Koszt inwestycji wyniósł 210 mln dolarów, z czego sama modernizacja pochłonęła 110 mln. Po rozbudowie hub w Hokgkongu jest pierwszą w pełni zautomatyzowaną sortownią przesyłek ekspresowych działających na tak dużą skalę w rejonie Azji i Pacyfiku.
Zastosowano w niej najnowocześniejsze rozwiązania, które znacznie zwiększyły możliwości operatora. Przykładowo od września DHL aż o 25% zwiększy liczbę kodów pocztowych obsługiwanych w ramach przesyłek doręczanych przed godz. 12:00. W wyniku rozbudowy powierzchnia hubu została dwukrotnie zwiększona do 35 tys. mkw, co równa się wielkości 120 kortów tenisowych. Rocznie będzie obsługiwać 40 mln przesyłek. Przez sortownię w ciągu godziny może przejść 75 tys. sztuk dokumentów i paczek (114 % wzrostu w porównaniu do stanu sprzed rozbudowy).
Rozbudowa Central Asia Hub w Hongkongu, która miała się pierwotnie zakończyć w 2013 r, zrealizowana została z kilkuletnim dużym wyprzedzeniem. Świadczy to o dużym potencjale rozwoju DHL w tym regionie. Przy ponad 40-procentowym udziale w rynku i inwestycjach na poziomie 2,2 mld USD, hub w Hongkongu stanowi podstawy doskonalenia standardu jakości usług, których celem jest utrzymanie pozycji lidera na rynkach Azji i Pacyfiku.
- Szybkość, dokładność i niezawodność to podstawowe cechy naszej branży. Wraz z rozbudowaną siecią lotniczą, hub w Hongkongu stanowi główny filar naszych działań operacyjnych w regionie Azji i Pacyfiku - powiedział Dan McHugh, dyrektor zarządzający DHL Express Azja Pacyfik. - Inwestujemy jednak dalej, bo mimo iż hub w Hongkongu pracuje już pełną parą, budujemy następny - północnoazjatycki na Międzynarodowym Lotnisku Pudong w Szanghaju. Jego realizacja jest planowana na 2010 roku - dodał.
Hub północnoazjatycki (NAH) w Szanghaju będzie stanowił uzupełnienie dla Central Asia Hub w Hongkongu, zwiększając wydajność operacyjną poprzez rozszerzenie zasięgu geograficznego przesyłek w regionie. Ten zautomatyzowany obiekt będzie mógł sortować do 20 tys. paczek i 20 tys. dokumentów na godzinę. Inwestycja w Szanghaju ma poprawić czas tranzytowy na terenie Azji Północnej, a korzyść odniosą przede wszystkim klienci z obszaru Delty Rzeki Jangcy.
- Obecnie prawie 50% przesyłek za pośrednictwem hubu w Hongkongu jest kierowanych do Chin, Japonii, Korei i Tajwanu. W perspektywie oczekiwanego wzrostu wielkości, dedykowany hub północnoazjatycki wpłynie na zwiększenie wydajności operacyjnej - powiedział Jerry Hsu, prezes DHL Express Chiny.