Mimo że w czasie spowolnienia gospodarczego Polacy świetnie dają sobie radę, to kończący się rok był dla branży TSL rokiem pełnym wyzwań. Stale rosnące ceny paliwa, nowy system opłat drogowych i wysokie koszty autostrad po likwidacji winiet spowodowały duże wahania na rynku TSL, a także spowolnienie w IV kwartale.

– Wydarzeń, które wpłynęły na działalność transportową, było co najmniej kilka. Początek roku to zawirowania z rosyjskimi zezwoleniami, które wpłynęły na transport krajowy. Wielu przewoźników jeżdżących do Rosji, w oczekiwaniu na zezwolenia, jeździło po Polsce. Kolejnym czynnikiem kształtującym branżę transportową jest kryzys strefy euro. Wysoki kurs tej waluty znacznie zmniejsza import do Polski przy jednoczesnym zwiększaniu eksportu. Skutek – duże niezbilansowanie jazd. Wydarzeniem, o którym niewątpliwie należy wspomnieć, jest zakup Wincantona w Polsce i w Niemczech przez spółkę Raben.

W IV kwartale hamulcem dla rozwoju rynku jest raptowny wzrost cen paliwa po wyborach – komentuje Marek Pomian Biesiekierski, dyrektor operacyjny PEKAES SA. Jednak trudne czasy wyznaczyły nowe modele biznesowe. Firmy zmuszone były do poszukiwania nowych rozwiązań optymalizujących koszty wdrażania innowacji.

– Rynek oczekuje dziś usługi ściśle dopasowanej do potrzeb i realizowanej według precyzyjnie określonych oczekiwań. Klient chce słyszeć „Tak, zrobimy to” – w przeciwnym razie po prostu idzie do konkurencji. Kurierzy odnaleźli się w tej rzeczywistości, a nasza firma osiąga dobre wyniki, wyższe od wzrostu PKB. Paradoksalnie, niepewność rynkowa pełni podwójną funkcję: blokady, ale również katalizatora zmian – mówi Jolanta Krupowicz, marketing manager, TNT Express. Sektor usług transportowych nauczył się przystosowywać do działania w stanie zmienności i niepewności rynkowej. Właśnie to zjawisko uznałabym za najważniejsze nie tylko w roku bieżącym, ale i w kolejnych latach – dodaje Jolanta Krupowicz.

Rynek przesyłek kurierskich i ekspresowych był tą grupą przedsiębiorstw w sektorze usług TSL, które najlepiej poradziły sobie w trudnych czasach, na co wpływ niewątpliwie ma niesłabnący wzrost sprzedaży internetowej oraz rozwój usług e-commerce. – Firmy kurierskie dobrze sobie radziły w tych warunkach niepewności, m.in. silniej wchodząc w segment B2C. TNT Express ma alternatywną strategię: w tym roku niezmiennie wzmacnialiśmy pozycję w segmencie B2B, w tym obszar usług specjalistycznych. Trendem, który z pewnością nasili się w przyszłym roku, będzie coraz dalej idąca potrzeba elastyczności i indywidualizacji usług – tłumaczy Jolanta Krupowicz z TNT Express.