Celem utworzenia linii transportowej AeroLogic jest oferowanie niezawodnych i efektywnych usług międzykontynentalnego transportu lotniczego między Europą a Azją, który w perspektywie średnioterminowej ma rosnąć o około 5 % rocznie. Linie lotnicze będą początkowo obsługiwały w dni powszednie trasy ekspresowe Lipsk-Bahrajn–Singapur–Delhi–Lipsk, a w weekendy ładunki cargo na trasach Lipsk-Taszkient–Hong Kong-Taszkient–Lipsk. Pierwszy komercyjny lot AeroLogic wykonało 29 czerwca. Do końca 2010 r. sieć będzie stopniowo poszerzana o nowe bezpośrednie połączenia z większością głównych metropolii w Azji.
Swoją działalność operacyjną AeroLogic będzie opierać na ośmiu nowych, leasingowanych samolotach transportowych B777F, z których pierwsze cztery mają być dostarczone jeszcze w tym roku. Dzięki zastosowaniu technologii przyjaznych środowisku (budowa silnika i skrzydeł) oraz pozwalających na oszczędność paliwa, B777F jest obecnie najnowocześniejszym modelem samolotu transportowego dalekiego zasięgu. Maksymalna ładowność frachtowca wynosi 103 tony, a zasięg - ponad 9 tys. km pozwala na przeloty non-stop z bazy głównej AeroLogic w Lipsku do kluczowych lokalizacji azjatyckich. To w znaczący sposób skraca czasu transportu przesyłek.
- Utworzenie nowej linii lotniczej pokazuje jak silne jest zaangażowanie obu partnerów w rozszerzanie zakresu usług dla klientów. W tej branży pojawił się nowy silny gracz na arenie międzynarodowej - mówi Wolfgang Mayrhuber, prezes Deutsche Lufthansa AG.
- W świetle nieuchronnego pobudzenia na rynku, utworzenie silnej linii lotniczej, której efektywność wzmacnia najnowocześniejszy obecnie samolot transportowy, musi być postrzegane jako mądra inwestycja - komentuje Frank Appel, prezes Deutsche Post DHL. - Udostępniamy naszym klientom najbardziej efektywne narzędzie frachtu lotniczego na rynku, jednocześnie udowadniając, jak bardzo ważne jest dla nas zobowiązanie do podejmowania ciągłych działań na rzecz ochrony środowiska. Jest to zgodne z przyjętą przez nas strategią GoGreen, zakładającą zmniejszenie emisji dwutlenku węgla o 30% do 2020 roku – dodaje.
Oferta handlowa nowej linii będzie realizowana przez obie firmy partnerskie. W przyszłości oprócz trasy Europa-Azja, dodatkowo AeroLogic będzie obsługiwał trasę Lufthansy Cargo - Unia Europejska – Ameryka Północna.
- W dzisiejszych czasach budowanie od podstaw linii lotniczej wymaga zastosowania wielu niekonwencjonalnych metod - przyznaje Thomas Pusch, dyrektor zarządzający AeroLogic. - Musieliśmy zdobyć nasz samolot w czasie, gdy faktycznie żaden z nich nie był dostępny na rynku. W końcu udało się to osiągnąć dzięki innowacyjnej umowie leasingowej, korzystnej dla wszystkich zainteresowanych stron – tłumaczy.

AeroLogic GmbH jest własnością DHL Express i Lufthansa Cargo AG. Każda z nich ma po 50% udziałów. Firma, utworzona we wrześniu 2007 r. z siedzibą w Lipsku/Schkeuditz zatrudnia obecnie ponad 80 pracowników, w tym pilotów. Linia utworzy ogółem około 200 nowych miejsc pracy, z czego 80% będzie stanowił personel pokładowy. Flota transportowa AeroLogic będzie złożona z ośmiu leasingowanych samolotów Boeing 777F. Możliwości transportowe AeroLogic będą wykorzystywane przez DHL Express i Lufthansę Cargo. Obaj partnerzy będą także odpowiedzialni za sprzedaż i operacje magazynowe.

Lufthansa Cargo należy do wiodących na świecie przewoźników towarowych. W 2008 r. przetransportowała ponad 1,70 mln ton ładunków i przesyłek pocztowych, odnotowując 8,3 mld przychodu tonokilometrów. Firma zatrudnia obecnie około 4,6 tys. pracowników na całym świecie. Przewoźnik opiera się na systemie airport-to-airport. W sieci globalnej obsługuje łącznie około 300 lokalizacji w 90 krajach przy pomocy własnej floty transportowców, wykorzystując samoloty pasażerskie Lufthansy oraz rozwiniętą sieć usług drogowych. Znaczna część ładunków Lufthansy Cargo jest przeładowywana we Frankfurcie. Spółka jest w całości zależną od Lufthansy.